领克03（参数丨图片）+TCR赛车一交付就在上海站打了满分，现场车迷的热情同步拉爆，韩东君的身影更是把观众席的气氛翻了个番。4月24日领克03+TCR赛车在上海国际赛车场批量交付，10台新车跳过一切过渡直接投入正赛；两天后，它们带着两冠三季的成绩驶回维修区通道，车型杯冠军也落到了这批全新国产TCR赛车名下。

韩东君加盟捷凯车队让这场赛事多了很多讨论。他驾驶领克03+TCR赛车在排位赛中跑出2:12.155，成功闯入Q2排位全场第九。正赛里虽受事故波及未能完赛，但赛中一度稳守挑战组前五。作为一个非职业车手出身的影视演员，他在赛道上交出的这份圈速数据，比大多数人对跨界车手的速度预期要高出一截。

正赛的激烈对抗进一步验证了新赛车的产品力。张志强驾驶领克03+TCR赛车在首回合夺冠，朱戴维第二回合从第十位发车一路超到第一，李光华拿下全场季军，王涛获得AM组季军。排位赛包揽前三、正赛两冠三季，在一条规则层面的新赛车上交出这份首秀答卷，证明了它的机械底子和调校逻辑是经得起高强度对抗的。

领克03+TCR赛车的技术底子其实很明确。350马力Drive-E 2.0T发动机配Xtrac六速序列式变速箱，Gen3空气动力学套件提供足够下压力，散热系统优化后能扛住连续高温高强度作战 。2026年1月张家口生产线投产，两个月后就在宁波4小时耐力赛中全场夺冠——领克03+TCR赛车的可靠性，在这两场比赛中走过了一遍高强度的闭环验证。

韩东君在赛后也给这台国产赛车点了赞：“好开、有劲、靠谱”，并表示能开上中国自己造的TCR赛车非常自豪。交付日到夺冠日之间没隔开任何适应期，领克03+TCR赛车的硬核起步让更多中国赛车爱好者有理由关注接下来宁波站的赛事安排。