随着Alpine车队的动荡

各路失意人蠢蠢欲动起来

米克、佩雷兹等人都有兴趣掺和一下

至于是凯迪拉克还是Alpine

那真不好说

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到底还是父亲的光

每次关于米克回归的新闻，总是看起来声势浩大

这次也是一样，伯尼、维特尔都站出来表示支持，当然还有他团队的人

但是，和以往不同

这一次的造势，看起来并不是围绕米克本身，更多的是因为米克父亲的品牌效应

伯尼和维特尔都表达了对大舒马赫的怀念，然后才是对米克的支持。

2

拉尔夫哪里去了

作为米克的叔叔，在给侄子造势这件事上，拉尔夫一直扮演着马前卒的角色

为什么这一次，就有点消失呢？

原因其实蛮简单的

首先拉尔夫的咖位不高，虽然车手时期的拉尔夫成绩不差，但是对比维特尔，那还是没有可比性的

除去车手身份，拉尔夫只是个知名媒体人，伯尼则是F1的前任掌舵者！

有这样的两个人出来站台，拉尔夫属实连锦上添花的作用都起不到

第二个理由，就是所有人都疲惫了，2024年拉尔夫可谓是尽其所能的，在媒体上为侄子发声！

看都看烦了，拉尔夫应该也能意识到这一点，这时候适相对低调一点，并不是不发声了，可能只是想憋个大的！

3

米克还有实力嘛

除去商业价值，车手最重要的是驾驶能力，如今的米克，还有能力开快车吗？

失去F1正赛席位的米克，先是在梅奔做了一年储备车手

在2024年，进入Alpine的WEC车队征战，在2024年只有一次登台的经历，整体名次并不高

2025赛季，情况有一定的好转，截止稿件编写时，已经有两次领奖台，也排在第五的位置

那么综上！其实，完全看不出米克有多快！！！但成绩确实有提升

所以，各位看官，你们觉得米克还有多少能力开快车呢？

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