2025中国环塔国际拉力赛于6月1日正式完赛，其中时隔10年再次征战环塔的车队分别取得了T2.E量产新能源组别总冠军、T2.E组别第一名、T2.1量产燃油组总冠军以及多个赛段冠军。

环塔拉力赛是以为中心的亚洲规模最大、难度最高的越野赛事之一。此次代表长城车队出战的71岁车手梁钰祥也是第10次参加环塔拉力赛，他驾驶的是Hi4-T赛车，哪怕已年过古稀，但仍敢于勇敢面对挑战；驾驶Hi4-T赛车的车手乔旭则是一名草根车手，也是首批坦克300（参数丨图片）的车主，此次赛事也让他将对越野的热情转化为了赛场中挑战自身的动力；SS4赛段的冠军李鹏玉则驾驶的是Hi4-T赛车，其在SS2赛段他意外遭遇严重撞击陷入困境，但他不但坚持完成了当天赛程，还在车辆紧急修复后，在SS4赛段上演了王者归来。

此次长城车队包括长城Hi4家族在赛事中展现出了不俗的实力，也再次印证了其产品的综合实力。当然，在赛事中积累的经验和收集到的数据，也将进一步反哺量产车的优化和升级。如今，越野新能源时代也已经到来，越野文化也在逐步走入普通用户的视野。相信随着像长城坦克这样的中国越野品牌不断壮大，我们也会拥有属于自己的中国越野文化。

坦克