Christopher Bell在Chase积分榜上落后Kyle Larson 50分，还剩六场比赛，他认为这个差距已经大到无法现实地靠一场比赛抹平。

那么解决办法是什么？按照Bell的说法，是在Larson进一步拉开差距之前缩小差距。

“对我来说，重要的是缩小与Kyle的差距，”他在与NASCAR官方X账号互动时表示。“对Kyle来说，重要的是努力甩开其他人。”

按照现行积分规则，一名车手单场比赛最多可以拿到76分。Larson在堪萨斯的表现恰好证明了局面能多快发生变化，但Bell的观点是，把冠军希望押在一次超级大逆转上，并不是一个靠谱的策略。

“我觉得50分太远了，你知道，不可能在一场比赛里完成，”他补充道。

Bell的紧迫感来自堪萨斯站的结果。Larson带着仅领先Denny Hamlin 1分的优势进入Hollywood Casino 400，最终他赢下两个赛段，并拿下正赛胜利，收获了当前Chase赛制下的首个单场满分区。

结果是，许多争冠车手都失去了宝贵的阵地。

Bell在堪萨斯获得第六名，目前以50分差距排在Larson之后位列第三。Joey Logano落后67分排在第四，这意味着Bell仍处于一个与领跑者差距相对较小的集团中。但在他看来，Larson的优势规模已经构成了问题。

Bell清楚这些数字随时可能变化，但他不认为其他车手可以坐等Larson出现糟糕的一天。

“你说我们……我们有四个人在一场比赛的范围内。你知道，那还是有点……67分，对吧，那是第四名。那已经相当远了。所以我认为我们中任何人——包括我自己，落后50分——都感觉自己不止差一场比赛。”

对于Larson身后的车手来说，他们需要拿出特别的表现。Ryan Blaney目前落后Larson 91分，他已经承认，自己的争冠路径可能需要在最后六场比赛中拿下两场胜利。这位Team Penske车手表示，他需要在剩余赛事中拿到“非常非常大的积分日”，同时在其他比赛中保持好的完赛名次。

Bell的处境可能比Blaney更可控，但道理是相似的。一串稳定的完赛成绩或许能让他留在积分榜前列，但Larson制造满分区的能力意味着，其他争冠者必须开始把分数抢回来。

堪萨斯站也展示了事情能多快变糟。Chase Briscoe带着落后Larson 87分的差距进入比赛，并在剩余30圈时超越5号车取得领先。那看起来正是争冠者所需要的那种突破。

但随后，Briscoe的丰田赛车变得相当难以操控。他在取得领先后多次擦碰护墙，不得不将第一的位置交还给Larson，过程中跌至第四。这一结果让Briscoe在剩余六场比赛时落后Larson 123分，他随后承认自己的争冠希望可能已经结束。

所幸，Bell的位置仍然给他留有一条现实的路径，但根据他的表态，仅仅等待Larson失足是不够的。

Bell和其他车手还有六次机会改变局面。接下来是拉斯维加斯，随后是夏洛特、菲尼克斯、塔拉迪加、马丁斯维尔和霍姆斯特德。冠军归属仍远未确定，Bell知道20号车队还有时间回应，但在这种局面下，你不想把时间用完。

这或许是对接下来冠军争夺最简单的描述。Larson已经建立了稳固的领先优势。现在，Bell和Chase阵营的其他车手必须证明，他们能在为时已晚之前，用双手抓住每一个到手的机会，把差距抹掉。