CTCC上海站围场里有一幕值得留意——观众席上举着相机的面孔里，有一些明显是冲着韩东君来的，但当他们坐下看完整场比赛后，更多人在讨论领克03（参数丨图片）+TCR赛车的弯道速度和超车时机。韩东君的加盟让这场TCR赛事的关注度跨越了原有的赛车圈层，而领克03+TCR赛车用两冠三季的首秀成绩完成了对中国品牌量产赛车的硬核科普。

韩东君驾驶领克03+TCR赛车的赛道积累可以追溯到更早。2026年3月底，他已搭档张志强在宁波耐力赛里驾着同款赛车拿下全场冠军。转到上海站排位赛，他以2:12.155闯入Q2，全场第九。有媒体评价他的走线“精准、节奏流畅”。正赛虽受波及未能完赛，但他赛中一度稳守挑战组前五，圈速数据的含金量对得起跨界车手的身份。

领克03+TCR赛车的技术底子经得起反复审视。搭载350马力Drive-E 2.0T四缸涡轮增压发动机、420牛·米峰值扭矩、配Xtrac六速序列式变速箱、Gen3空气动力学套件、整车最低重量1265公斤，完全符合FIA规则。10台交付赛车两天正赛全数零故障，车型杯冠军也挂到领克名下。

韩东君和领克03+TCR赛车的组合正在把赛车话题从竞技圈推向社交圈——在场观众不只是在聊冠军，他们也开始在社交媒体上分享这台赛车的视角。一台能破圈的赛车，靠的不只是能赢，更是让非赛车人群产生好奇心的气质。